俄乌冲突已持续三年，外界对这场战争的讨论从未停止。在中国网友眼中，俄军的表现似乎不尽如人意，尤其是后勤保障屡遭诟病。不少人认为，俄空天军未能充分发挥制空优势，后方频繁遭乌军偷袭，根源就在于后勤拉胯。
然而，最近出现了一种截然不同的观点：被网友疯狂diss的俄空天军后勤，实际上远超大多数国家的水平，甚至在某些方面比美军还强。
乌克兰总统泽连斯基近日公开表示，过去两周，俄军向乌克兰境内投掷了约2500枚滑翔制导炸弹。他本想借此强调俄军空袭加剧，乌军压力倍增。但换个角度看，这一数字恰恰暴露了一个关键事实：俄军能维持如此高强度的轰炸，背后必然有一套庞大而高效的作战和后勤体系在支撑。
美国《福布斯》杂志曾报道，俄军的苏-34战斗轰炸机机队有时一天能执行超过100架次的出击任务。亲俄媒体和自媒体的数据也显示，俄军每周可投掷1000枚以上的炸弹。对比泽连斯基提到的“2500枚”，这一数字完全符合俄军的作战节奏。
简单计算一下：两周2500枚，相当于每周1250枚。如果一架苏-34每次挂载4枚炸弹，那么每周需要出动300多架次，平均每天约44架次。
- 飞行员需求：每架次需要两名飞行员，每天就需要近90人执行任务。算上轮换、训练和后备人员，仅飞行员就需上百人。
- 战机可靠性：如果飞机故障率高、零件供应不足，根本无法支撑如此密集的作战任务。
根据西方开源情报统计，截至2025年9月，俄军损失了37架苏-34，约占战前127架机队总数的30%。这些损失包括被击落、事故损毁，以及基地遭无人机袭击等。虽然30%的损失率看似不低，但考虑到俄军长期处于高强度作战状态，这一比例在实战中并不夸张。
- F-35：自2018年起已坠毁11架，美国政府问责局报告显示其可用率长期低于55%，问题频发。
更关键的是，俄罗斯的军工产能能够持续补充前线年以来，俄罗斯联合飞机制造公司已交付15批次苏-34M，每批次至少4架：
尽管损失了部分战机，俄军仍能维持每周上千枚炸弹的投放量，这充分体现了其作战体系的韧性。长期以来，西方媒体渲染俄军“濒临崩溃”，声称其空袭难以持续。但数据证明，真正吃紧的是乌克兰的防空系统——面对俄军的滑翔炸弹和远程打击，拦截难度和消耗正越来越大。